Étude de cas : livraison de compacteurs vibrants XCMG XS123 en RDC pour des projets d’infrastructures et de routes minières

Aperçu du projet

Client : Entrepreneur en construction routière et infrastructures minières

Lieu : Kolwezi et Lubumbashi, provinces du Haut-Katanga et du Lualaba, RDC

Équipement : Rouleau compresseur vibratoire hydraulique à cylindre unique XCMG XS123 (classe 12-Ton)

Secteur : Construction d'autoroutes, entretien des routes de transport minier et compactage de terrassements

Contexte et défis du client

Dans le pôle minier du sud de la République démocratique du Congo (RDC), couvrant Lubumbashi et Kolwezi, les camions miniers de transport lourd acheminant chaque jour des dizaines de milliers de tonnes de minerai exercent une pression extrême sur les routes locales. La construction et l'entretien de fondations routières denses et durables sont essentiels pour éviter les perturbations du transport pendant les saisons des pluies intenses.

Un important entrepreneur en génie civil du Haut-Katanga a obtenu un double contrat : construire une nouvelle route secondaire de transport et moderniser des routes de transport en terre fortement érodées pour une installation minière locale.

Ses principaux défis opérationnels étaient les suivants :

• Exigence de haute densité : La sous-couche routière était composée de gravier dense et abrasif ainsi que de sol rocailleux, nécessitant une force centrifuge élevée pour un compactage profond.

• Conditions météorologiques sévères et terrains boueux : Les pluies torrentielles saisonnières provoquent un ramollissement rapide des sols de la plate-forme, exigeant un rouleau compresseur doté d'une traction et d'une capacité de franchissement exceptionnelles.

• Durabilité de l'équipement et facilité d'entretien : Le travail dans des zones reculées d'Afrique centrale nécessitait des machines économes en carburant, mécaniquement robustes et faciles à entretenir localement.

La solution : Rouleau compresseur vibratoire XCMG XS123

Nos spécialistes de l'exportation de machines lourdes ont évalué les indicateurs de compactage du sol sur le site et recommandé le rouleau compresseur vibratoire hydraulique à cylindre unique XCMG XS123 (12-Ton).

Pourquoi le XCMG XS123 est idéal pour les projets routiers en RDC :

• Moteur puissant à haut rendement éprouvé : Équipé d'un moteur turbocompressé fiable (Weichai/Cummins) offrant un couple élevé à bas régime, une excellente économie de carburant et une résistance remarquable au carburant local de mauvaise qualité.

• Vibration à double fréquence et double amplitude : Offre des modes de vibration flexibles (amplitude élevée pour le compactage profond de la couche de fondation, faible amplitude pour la finition de surface), garantissant une densité optimale sur les couches de sous-fondation, de fondation et de pierre concassée.

• Entraînement entièrement hydraulique et excellente capacité de franchissement : Dispose d'un système d'entraînement hydraulique fermé avec un excellent contrôle de traction, permettant à la machine de franchir facilement les fortes pentes et les terrains meubles sans patinage des roues.

• Confort de l'opérateur adapté aux tropiques : Conçu avec une cabine entièrement fermée et climatisée à haute puissance, des commandes ergonomiques et des amortisseurs en caoutchouc afin de réduire la fatigue de l'opérateur lors de longues périodes de travail sous une humidité extrême.

Inspection avant livraison et logistique

Afin de garantir une efficacité opérationnelle de 100 % dès son arrivée en RDC, le rouleau compresseur XCMG XS123 a subi notre inspection complète avant livraison (PDI) avant expédition :

1. Test des vibrations et du système hydraulique : Étalonnage de la pression du système hydraulique, de la sortie de vibration à double fréquence, de la réponse de direction et de la distance de freinage sous charge simulée.

2. Traitement anticorrosion et d'étanchéité : Application d'un revêtement antirouille sur le châssis et d'un emballage de protection pour le transport maritime, ainsi que de joints antipoussière pour les circuits électriques.

3. Logistique terrestre fluide : Expédié par navire Ro-Ro / Flat Rack jusqu'au port de Dar es Salaam, puis transporté par remorque surbaissée professionnelle le long du corridor de transit sud directement jusqu'au site du client à Kolwezi.

Impact opérationnel et performances sur site

À son arrivée à Kolwezi, le XCMG XS123 a été immédiatement déployé pour compacter la plate-forme de la route de transport minier.

Principaux indicateurs de performance :

• Réduction de 25 % du temps de compactage : La force centrifuge élevée a permis d'atteindre la densité de sol requise avec moins de passes que leur ancien équipement de 10-ton.

• Économie de carburant de 15 % : L'adaptation optimisée entre la puissance du moteur et le système hydraulique a considérablement réduit la consommation quotidienne de diesel.

• Zéro temps d'arrêt : Plus de 1 000 heures de compactage continu ont été réalisées pendant la saison des pluies sans aucun arrêt de maintenance non programmé.

Retour du client

"En RDC, le compactage routier doit résister jour et nuit au passage de camions de minerai de 60-ton. Le rouleau compresseur XCMG XS123 s'est révélé extrêmement fiable sur nos itinéraires de transport minier. Sa puissance de vibration pénètre profondément dans la couche de base en gravier, et sa capacité de franchissement sur sol humide est impressionnante. Travailler avec un fournisseur professionnel qui a fourni des vidéos d'inspection PDI complètes et organisé le transport jusqu'à Kolwezi a rendu l'achat sans souci."

— Responsable de la construction du projet, Projet d'autoroute Lubumbashi-Kolwezi, RDC