SEM

Découvrez des compacteurs robustes pour un compactage efficace des sols et de l’asphalte dans les projets de construction. Des performances fiables pour les travaux exigeants.

Rouleau compacteur SEM 520F neuf

Poids en ordre de marche : 20,000 kg

Puissance moteur :129 kW (172hp)


Découvrez le compacteur de sol monocylindre SEM 520F, un rouleau compacteur de 20 tonnes doté d'une puissance de 129 kW, d'un cylindre de 50 mm et de vibrations à haute efficacité.
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Rouleau compacteur SEM 520F neuf

Présentation du produit


Le tout nouveau SEM 520F est un compacteur de sol hydraulique vibratoire à cylindre unique de 20.0 tonnes, à haut rendement, conçu pour le compactage des couches de forme, des autoroutes, des remblais ferroviaires, des pistes d’aéroport et des sites industriels. Équipé d’un moteur à couple élevé de 129 kW @ 2,000 rpm, le SEM 520F intègre une conception de module de vibration excentrique issue de la technologie Caterpillar ainsi qu’un cylindre robuste de 50 mm d’épaisseur, offrant une efficacité de compactage supérieure de 10%–15%. Doté d’un essieu à différentiel de couple proportionnel (PTD), d’un système hydraulique à centre fermé avec des pompes/moteurs à pistons de renommée mondiale, de la télématique Cat® Product Link™ et d’une cabine basculante, ce rouleau offre une traction supérieure, de faibles coûts d’exploitation et une grande durabilité.


Rouleau compacteur SEM 520F neuf

Principales caractéristiques du produit

  • Cylindre haute efficacité de 50 mm d’épaisseur : la virole vibrante robuste de 50 mm d’épaisseur, associée à la conception du module de vibration excentrique Caterpillar, fournit une force d’impact dynamique maximale et une densité de surface supérieure.

  • Durée de vie prolongée du système de vibration : le mécanisme de module excentrique fermé avec billes d’acier mobiles réduit les charges de choc sur le moteur, empêche la contamination hydraulique et prolonge de plus de 50% la durée de vie du système de vibration.

  • Essieu PTD et grande aptitude en pente : l’essieu à différentiel de couple proportionnel (PTD) répartit dynamiquement le couple aux roues selon les conditions du sol, améliore la traction et offre une aptitude en pente de 34%.

  • Système de refroidissement modulaire isolé : le ventilateur de refroidissement à aspiration fait circuler de l’air frais à travers le radiateur pour un fonctionnement fiable dans des conditions ambiantes allant jusqu’à 43°C.

  • Cabine basculante et Cat® Product Link™ : comprend une cabine basculante permettant un entretien rapide du moteur et du système hydraulique, une surveillance numérique de la fréquence de vibration, des alertes d’alarme à 3 niveaux et le suivi de flotte Cat® Product Link™.


Spécifications techniques


ParamètreSpécifications standard
Poids en ordre de marche20,000 kg
Poids opérationnel maximal20,000 kg
Puissance / régime nominal129 kW @ 2,000 rpm
Force d'excitation (élevée / faible)360 kN / 208 kN
Fréquence de vibration (élevée / basse)30 Hz / 28 Hz
Amplitude nominale (élevée / faible)2.0 mm / 1.0 mm
Charge linéaire statique461 N/cm
Largeur du cylindre de compactage2,130 mm
Diamètre du cylindre1,600 mm
Épaisseur de la virole du cylindre50 mm
Aptitude maximale en pente (sans vibration)34%
Angle de braquage / angle d’oscillation±33^° / ±12°
Rayon de braquage intérieur du cylindre6,350 mm
Plage de vitesses de déplacement (marche avant / marche arrière)

2.98 km

Dimension des pneus20.5-25
Capacité du réservoir de carburant262 L
Capacité du réservoir d'huile hydraulique80 L
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FAQ

A:

Les compacteurs routiers sont des équipements mécaniques lourds à forte densité. En fonction de leur tonnage et de leurs dimensions, nous proposons les solutions d’expédition suivantes :
Expédition en conteneur (40HQ / conteneur flat rack) : Les compacteurs routiers de petite taille et certains modèles de taille moyenne peuvent être chargés dans des conteneurs high-cube ; les compacteurs routiers monocylindres de gros tonnage peuvent être expédiés dans des conteneurs flat rack.
Navire roulier (Ro-Ro) : L’équipement est chargé et déchargé du navire dans son intégralité, puis transporté entièrement dans la cale, ce qui le protège contre l’humidité et la rouille tout en garantissant le plus haut niveau de sécurité.
Navire de transport conventionnel : Convient à l’expédition de compacteurs routiers en vrac ou d’équipements de compactage très lourds.

A:

Nous pouvons recommander le meilleur modèle en fonction des exigences spécifiques de votre projet :
Compactage de la couche de forme/terrassement (sable, gravier, argile, etc.) : nous recommandons des rouleaux vibrants monocylindres (tels que nos modèles les plus vendus : 12 tonnes métriques, 14 tonnes métriques, 20 tonnes métriques, 22 tonnes métriques, etc.) ; si le matériau contient une grande quantité d'argile ou de rochers, vous pouvez installer un tambour à pieds dameurs ou un kit de coque Padfoot.
Pose et réparation de revêtements en asphalte : nous recommandons d'utiliser un rouleau tandem (équipé de réservoirs d'eau avant et arrière pour la pulvérisation) ou de l'associer à un rouleau à pneus pour le compactage final.

A:

Oui, nous garantissons que tous les engins de chantier que nous vendons sont 100% neufs. Chaque unité est soumise à des essais rigoureux en usine avant expédition et est accompagnée du certificat de conformité d'origine du fabricant, de la garantie et de la documentation technique.

A:

Nous sommes spécialisés dans la fourniture de rouleaux compresseurs neufs de marques renommées telles que XCMG (Xugong), SANY (Sany), SDLG (Lingong), SEM (Shangong Machinery) et SHANTUI (Shantui).

Assistance mondiale

Des équipes locales et un service
réactif, à tout moment et partout

Une confiance mondiale

Une qualité fiable et des performances

constantes auxquelles vous pouvez faire confiance

Marchés clés

Afrique、Asie du Sud-Est、Moyen-Orient、

Amérique centrale et Amérique du Sud

Construire l’avenir

Innover aujourd’hui pour bâtir un avenir

plus solide ensemble

Approvisionnement direct usine

Des centaines de clients visitent

l’usine chaque année.