



Poids opérationnel : 8,000 kg
Puissance du moteur : 74 kW (99 hp)
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Le tout nouveau XCMG XS83 est un rouleau compresseur vibratoire monocylindre de 8 tonnes conçu pour le compactage des sols, la préparation des couches de fondation, l'entretien des autoroutes et la construction d'infrastructures municipales. Équipé d'un moteur Cummins QSF3.8 de 74 kW (99hp) à faible consommation de carburant, le XS83 dispose d'un système de transmission hydraulique et de vibration en circuit fermé, offrant des forces d'excitation à double amplitude allant jusqu'à 125 kN afin d'assurer une densité de compactage élevée sur les couches de gravier, de sable et d'asphalte.
Moteur Cummins haute puissance : équipé d'un moteur Cummins QSF3.8 de 99 hp, assurant une puissance fiable, une faible consommation de carburant et la conformité aux normes d'émissions environnementales.
Système hydraulique fermé : doté de circuits de transmission hydraulique et de vibration en circuit fermé pour une commande fluide, une maniabilité précise et des performances de compactage constantes.
Double fréquence et amplitude : offre des forces d'excitation de 125 kN / 85 kN à des fréquences de vibration de 30 Hz / 35 Hz afin de s'adapter à différents sols et épaisseurs de couche.
Forte aptitude au franchissement de pentes : capable de gravir des pentes jusqu'à 50% (26.5°), ce qui le rend idéal pour le compactage des remblais et des terrains irréguliers.
Cabine opérateur ergonomique : poste de conduite confortable avec commandes intuitives, isolation efficace contre les vibrations et normes de sécurité élevées sur les chantiers.
FAQ
Les compacteurs routiers sont des équipements mécaniques lourds à forte densité. En fonction de leur tonnage et de leurs dimensions, nous proposons les solutions d’expédition suivantes :
Expédition en conteneur (40HQ / conteneur flat rack) : Les compacteurs routiers de petite taille et certains modèles de taille moyenne peuvent être chargés dans des conteneurs high-cube ; les compacteurs routiers monocylindres de gros tonnage peuvent être expédiés dans des conteneurs flat rack.
Navire roulier (Ro-Ro) : L’équipement est chargé et déchargé du navire dans son intégralité, puis transporté entièrement dans la cale, ce qui le protège contre l’humidité et la rouille tout en garantissant le plus haut niveau de sécurité.
Navire de transport conventionnel : Convient à l’expédition de compacteurs routiers en vrac ou d’équipements de compactage très lourds.
Nous pouvons recommander le meilleur modèle en fonction des exigences spécifiques de votre projet :
Compactage de la couche de forme/terrassement (sable, gravier, argile, etc.) : nous recommandons des rouleaux vibrants monocylindres (tels que nos modèles les plus vendus : 12 tonnes métriques, 14 tonnes métriques, 20 tonnes métriques, 22 tonnes métriques, etc.) ; si le matériau contient une grande quantité d'argile ou de rochers, vous pouvez installer un tambour à pieds dameurs ou un kit de coque Padfoot.
Pose et réparation de revêtements en asphalte : nous recommandons d'utiliser un rouleau tandem (équipé de réservoirs d'eau avant et arrière pour la pulvérisation) ou de l'associer à un rouleau à pneus pour le compactage final.
Oui, nous garantissons que tous les engins de chantier que nous vendons sont 100% neufs. Chaque unité est soumise à des essais rigoureux en usine avant expédition et est accompagnée du certificat de conformité d'origine du fabricant, de la garantie et de la documentation technique.
Nous sommes spécialisés dans la fourniture de rouleaux compresseurs neufs de marques renommées telles que XCMG (Xugong), SANY (Sany), SDLG (Lingong), SEM (Shangong Machinery) et SHANTUI (Shantui).
Assistance mondiale
Des équipes locales et un service
réactif, à tout moment et partout
Une confiance mondiale
Une qualité fiable et des performances
constantes auxquelles vous pouvez faire confiance
Marchés clés
Afrique、Asie du Sud-Est、Moyen-Orient、
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Construire l’avenir
Innover aujourd’hui pour bâtir un avenir
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