





Poids en ordre de marche : 12,000 kg
Puissance moteur :104 kW (139 hp)
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Le tout nouveau XCMG XS123 est un rouleau compresseur vibrant monocylindre de 12 tonnes conçu pour le compactage des couches de forme sur les autoroutes, les voies ferrées, les pistes d'aéroport et les grands travaux de terrassement de fondation. Équipé d'un moteur Cummins de 104 kW (139 hp) à faible consommation de carburant, le XS123 dispose d'une largeur de tambour de 2,130mm et d'une vibration hydraulique à double fréquence offrant une force d'excitation allant jusqu'à 280 kN pour un compactage de sol à haute densité.
Moteur Cummins puissant : équipé d'un moteur Cummins QSF3.8 conforme à la norme Tier 3, développant 104 kW, avec une faible consommation de carburant et une grande fiabilité opérationnelle.
Force d'excitation élevée : doté d'une vibration à double fréquence produisant des forces d'excitation de 280 kN / 190 kN pour un compactage profond du sol.
Excellente aptitude au franchissement de pentes : le système d'entraînement hydraulique robuste atteint une aptitude en pente de 45 % pour gérer facilement les fortes inclinaisons et les terrains de plateforme routière irréguliers.
Large couverture de tambour : la largeur de tambour robuste de 2,130 mm maximise l'efficacité de la surface de travail par passage sur les grands chantiers d'infrastructure.
Assistance après-vente mondiale : soutenu par la logistique d'exportation du groupe ZW, des prix compétitifs sur le marché et une disponibilité immédiate des pièces de rechange OEM.
FAQ
Les compacteurs routiers sont des équipements mécaniques lourds à forte densité. En fonction de leur tonnage et de leurs dimensions, nous proposons les solutions d’expédition suivantes :
Expédition en conteneur (40HQ / conteneur flat rack) : Les compacteurs routiers de petite taille et certains modèles de taille moyenne peuvent être chargés dans des conteneurs high-cube ; les compacteurs routiers monocylindres de gros tonnage peuvent être expédiés dans des conteneurs flat rack.
Navire roulier (Ro-Ro) : L’équipement est chargé et déchargé du navire dans son intégralité, puis transporté entièrement dans la cale, ce qui le protège contre l’humidité et la rouille tout en garantissant le plus haut niveau de sécurité.
Navire de transport conventionnel : Convient à l’expédition de compacteurs routiers en vrac ou d’équipements de compactage très lourds.
Nous pouvons recommander le meilleur modèle en fonction des exigences spécifiques de votre projet :
Compactage de la couche de forme/terrassement (sable, gravier, argile, etc.) : nous recommandons des rouleaux vibrants monocylindres (tels que nos modèles les plus vendus : 12 tonnes métriques, 14 tonnes métriques, 20 tonnes métriques, 22 tonnes métriques, etc.) ; si le matériau contient une grande quantité d'argile ou de rochers, vous pouvez installer un tambour à pieds dameurs ou un kit de coque Padfoot.
Pose et réparation de revêtements en asphalte : nous recommandons d'utiliser un rouleau tandem (équipé de réservoirs d'eau avant et arrière pour la pulvérisation) ou de l'associer à un rouleau à pneus pour le compactage final.
Oui, nous garantissons que tous les engins de chantier que nous vendons sont 100% neufs. Chaque unité est soumise à des essais rigoureux en usine avant expédition et est accompagnée du certificat de conformité d'origine du fabricant, de la garantie et de la documentation technique.
Nous sommes spécialisés dans la fourniture de rouleaux compresseurs neufs de marques renommées telles que XCMG (Xugong), SANY (Sany), SDLG (Lingong), SEM (Shangong Machinery) et SHANTUI (Shantui).
Assistance mondiale
Des équipes locales et un service
réactif, à tout moment et partout
Une confiance mondiale
Une qualité fiable et des performances
constantes auxquelles vous pouvez faire confiance
Marchés clés
Afrique、Asie du Sud-Est、Moyen-Orient、
Amérique centrale et Amérique du Sud
Construire l’avenir
Innover aujourd’hui pour bâtir un avenir
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Approvisionnement direct usine
Des centaines de clients visitent
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